रेलवे के P-Way यानी Permanent Way विभाग के Artisan कर्मचारियों के कैडर को लेकर एक महत्वपूर्ण प्रस्ताव सामने आया है। 10 अगस्त 2026 को Railway Board, AIRF और NFIR के बीच इस मुद्दे पर बैठक हुई।
बैठक में मौजूदा P-Way Artisan Staff Cadres को एक Common Cadre में मर्ज करने पर चर्चा हुई। प्रस्तावित Common Cadre का नाम Technician (Track) या Multi-Skilled Track Technician (MSTT) रखा गया है।
इस बदलाव का असर कर्मचारियों के कैडर, काम की जिम्मेदारी, पदों की संख्या और भविष्य की संरचना पर पड़ सकता है। हालांकि, अभी इसे अंतिम लागू आदेश नहीं माना जाना चाहिए।
- P-Way Artisan Cadre को मर्ज करने का प्रस्ताव क्या है?
- 10 अगस्त 2026 की बैठक में क्या चर्चा हुई?
- Merger कितने चरणों में होगा?
- Technician (Track) में कौन-कौन से काम होंगे?
- Artisan Cadre की संख्या कितनी हो सकती है?
- Track Maintainer के खाली पदों को लेकर क्या कहा गया?
- LDCE के नियमों में क्या बदलाव की बात हुई?
- क्या यह फैसला अभी लागू हो गया है?
- कर्मचारियों के लिए इसका क्या असर हो सकता है?
- MSTT और Technician (Track) क्या एक ही पद है?
- यह प्रस्ताव क्यों महत्वपूर्ण है?
- आगे क्या हो सकता है?
- निष्कर्ष
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- P-Way Artisan Cadre का merger किसमें प्रस्तावित है?
- MSTT का पूरा नाम क्या है?
- 10 अगस्त 2026 की बैठक में क्या हुआ?
- क्या merger को final मंजूरी मिल गई है?
- Merger कितने Phase में प्रस्तावित है?
- क्या Track Maintainer के posts Technician (Track) में जा सकते हैं?
- क्या merged Artisan Cadre 25 प्रतिशत होगा?
- Technician (Track) में कौन से काम होंगे?
P-Way Artisan Cadre को मर्ज करने का प्रस्ताव क्या है?
Railway Board ने 27 फरवरी 2026 को एक Committee बनाई थी। इस Committee को P-Way के मौजूदा Artisan Staff Cadres को एक Common Cadre में मिलाने की संभावना देखने की जिम्मेदारी दी गई थी।
Committee ने अपनी रिपोर्ट 14 मई 2026 को जारी की। इसके बाद AIRF और NFIR से भी Committee की recommendations पर comments मांगे गए।
10 अगस्त 2026 की बैठक में क्या चर्चा हुई?
10 अगस्त 2026 को AM/CE और AM/Staff के स्तर पर AIRF और NFIR के प्रतिनिधियों के साथ बैठक हुई। इसमें P-Way के मौजूदा Artisan Cadres को एक Common Cadre में मर्ज करने के प्रस्ताव पर चर्चा की गई।
बैठक के दौरान Official Side और दोनों Staff Federations इस बात पर सहमत दिखे कि मौजूदा P-Way Artisan Staff Cadres को एक Common Cadre में मर्ज किया जाना चाहिए। इस Common Cadre को Multi-Skilled Track Technician यानी MSTT के रूप में प्रस्तावित किया गया है।
Merger कितने चरणों में होगा?
प्रस्ताव के अनुसार कैडर मर्जर को दो चरणों में करने की बात कही गई है।
Phase I: मौजूदा P-Way Artisan Staff Cadres को एक Common Cadre of Technician (Track) में मर्ज करने का प्रस्ताव है। प्रस्तावित Technician (Track) की Duty List भी Annexure-I में दी गई है।
Phase II: Functional requirement के अनुसार Track Maintainer Cadre के Level 2, Level 4, Level 5 और Level 6 के कुछ posts को निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार Technician (Track) Cadre में convert किया जा सकता है।
इसके बाद Track Maintainer और Technician (Track) Cadres को इस तरह restructure करने की बात कही गई है कि grade-wise percentage distribution मौजूदा व्यवस्था के अनुसार बनी रहे।
Technician (Track) में कौन-कौन से काम होंगे?
Annexure-I में प्रस्तावित Multi-Skilled Technician (Track) की Duty List दी गई है। इसमें कई तरह के technical और P-Way maintenance कार्य शामिल हैं।
इसमें Weld Trimmer, Rail Profile Weld Grinder, Hydraulic Rail Bender, Abrasive Rail Cutter और Rail Drilling Machine जैसी छोटी track machines चलाना शामिल है।
इसके अलावा AT Welding के लिए rail तैयार करना, welding के बाद trimming और grinding करना, rail cutting, rail hole drilling और chamfering जैसे काम भी शामिल हैं।
Points & Crossings की fittings, Stretcher Bars, Tie Plates, Guard Rail, Check Rail और अन्य track fittings की fixing तथा maintenance भी Duty List का हिस्सा है।
Rail handling, material stacking, engineering indicator boards की fixing, rail painting, level crossing maintenance और bridge sleeper fittings से जुड़े काम भी इसमें शामिल हैं।
Points, Crossings, Bridges, LWR/CWR/SWR, tunnels और अन्य P-Way works से जुड़े कार्य भी Technician (Track) की जिम्मेदारियों में आ सकते हैं।
Artisan Cadre की संख्या कितनी हो सकती है?
बैठक में AIRF की ओर से यह मुद्दा उठाया गया कि merged Artisan Cadre की संख्या Track Maintainer Cadre की कम से कम 25 प्रतिशत होनी चाहिए।
साथ ही Zonal Railways को functional requirements के अनुसार प्रतिशत तय करने में कुछ flexibility देने की बात कही गई।
इस विषय को functional requirement के आधार पर examine करने का निर्णय लिया गया है। इसलिए अभी 25 प्रतिशत को final approved percentage नहीं माना जा सकता।
Track Maintainer के खाली पदों को लेकर क्या कहा गया?
NFIR ने कहा कि Track Maintainer Cadre के vacant posts को दूसरे कैडर में transfer करने से पहले उस कैडर के सभी eligible employees को Track Maintainer Cadre में promotion का अवसर मिलना चाहिए।
यह मुद्दा भी बैठक में चर्चा के दौरान रखा गया। आगे की प्रक्रिया में इस बात पर निर्णय लिया जा सकता है।
LDCE के नियमों में क्या बदलाव की बात हुई?
बैठक में LDCE यानी Limited Departmental Competitive Examination की qualification का मुद्दा भी उठाया गया।
दोनों Federations ने कहा कि merged Artisan Cadre के Grade III posts के लिए LDCE qualification direct recruitment वाली qualification के समान नहीं होनी चाहिए।
उनका कहना था कि LDCE की qualification दूसरे Technician Cadres में लागू criteria के अनुसार रखी जानी चाहिए। इस मामले को examine करने की बात कही गई।
क्या यह फैसला अभी लागू हो गया है?
अभी उपलब्ध जानकारी के आधार पर इसे final implementation order नहीं कहा जा सकता। 10 अगस्त 2026 की बैठक में merger के प्रस्ताव पर सहमति और अलग-अलग मुद्दों पर चर्चा हुई है।
इसके बाद आवश्यक जांच, approval और final orders की जरूरत होगी। इसलिए कर्मचारियों को केवल meeting minutes के आधार पर यह नहीं मानना चाहिए कि नया Technician (Track) Cadre तुरंत लागू हो गया है।
कर्मचारियों के लिए इसका क्या असर हो सकता है?
अगर यह प्रस्ताव final रूप से लागू होता है, तो P-Way के मौजूदा Artisan कर्मचारियों के लिए एक Common Cadre बन सकता है। इससे अलग-अलग Artisan categories को एक unified structure में लाने का रास्ता खुल सकता है।
Technician (Track) का काम कई प्रकार के technical track activities से जुड़ा होगा। इससे कर्मचारियों की जिम्मेदारियां अधिक multi-skilled हो सकती हैं।
Phase II में Track Maintainer Cadre से कुछ posts के conversion का प्रस्ताव भी महत्वपूर्ण है। हालांकि promotion, seniority, pay level, cadre strength और अन्य service conditions पर अंतिम स्थिति Railway Board के final orders से ही स्पष्ट होगी।
MSTT और Technician (Track) क्या एक ही पद है?
दस्तावेज में चर्चा के दौरान Multi-Skilled Track Technician यानी MSTT शब्द का उपयोग किया गया है। Phase I में Common Cadre का नाम Technician (Track) प्रस्तावित किया गया है।
इसलिए दोनों शब्द इसी proposed merged cadre से जुड़े हुए दिखाई देते हैं। अंतिम पदनाम और नियम official implementation order से स्पष्ट होंगे।
यह प्रस्ताव क्यों महत्वपूर्ण है?
P-Way में track maintenance और technical work के लिए अलग-अलग Artisan categories की व्यवस्था है। इन सभी को एक Common Cadre में लाने से काम की व्यवस्था को अधिक multi-skilled बनाया जा सकता है।
Railway के लिए इससे manpower का उपयोग functional requirement के अनुसार करने की सुविधा मिल सकती है। कर्मचारियों के लिए इसका असर cadre structure, duties और promotion से जुड़े मामलों पर पड़ सकता है।
आगे क्या हो सकता है?
अब इस प्रस्ताव पर आगे administrative और departmental स्तर पर प्रक्रिया हो सकती है। Final decision के बाद ही यह पता चलेगा कि merger किस तारीख से लागू होगा, कौन-कौन से posts शामिल होंगे और कर्मचारियों की seniority तथा promotion का क्या तरीका रहेगा।
इसलिए कर्मचारियों के लिए Railway Board के final notification या official order पर ध्यान देना जरूरी है। उसी से merger और service conditions की सही स्थिति स्पष्ट होगी।
निष्कर्ष
P-Way के मौजूदा Artisan Staff Cadres को Common Technician (Track) Cadre में मर्ज करने का प्रस्ताव रेलवे कर्मचारियों के लिए एक महत्वपूर्ण विषय है। 10 अगस्त 2026 की बैठक में Railway Board, AIRF और NFIR के बीच इस प्रस्ताव पर विस्तार से चर्चा हुई और merger के पक्ष में सहमति बनी।
इसके साथ Technician (Track) की Duty List, Track Maintainer posts के संभावित conversion, cadre percentage और LDCE qualification जैसे मुद्दों पर भी चर्चा हुई।
फिलहाल इसे चर्चा और प्रस्ताव की स्थिति में समझना चाहिए। अंतिम बदलाव Railway Board के official approval और implementation order के बाद ही स्पष्ट होंगे।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
P-Way के मौजूदा Artisan Staff Cadres को Common Cadre of Technician (Track) में merge करने का प्रस्ताव है।
MSTT का पूरा नाम Multi-Skilled Track Technician है।
10 अगस्त 2026 को Railway Board के Official Side, AIRF और NFIR के बीच P-Way Artisan Cadres के merger प्रस्ताव पर चर्चा हुई।
दी गई जानकारी के अनुसार बैठक में merger के प्रस्ताव पर सहमति बनी है, लेकिन इसे अभी final implementation order के रूप में नहीं माना जा सकता। अंतिम स्थिति Railway Board के official order से स्पष्ट होगी।
Merger को दो Phase में करने का प्रस्ताव है। Phase I में Common Technician (Track) Cadre बनाया जा सकता है। Phase II में functional requirement के अनुसार Track Maintainer posts से Technician (Track) Cadre को बढ़ाया जा सकता है।
प्रस्ताव के अनुसार Level 2, Level 4, Level 5 और Level 6 के कुछ Track Maintainer posts को निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार Technician (Track) Cadre में convert किया जा सकता है।
AIRF ने merged Artisan Cadre की strength को Track Maintainer Cadre की कम से कम 25 प्रतिशत रखने की मांग रखी थी। इस विषय को functional requirement के आधार पर examine करने की बात कही गई है। इसलिए 25 प्रतिशत को अभी final नहीं माना जा सकता।
Technician (Track) में rail welding, rail cutting, drilling, track machines चलाना, Points & Crossings की fittings, Guard Rail, Check Rail, bridge fittings, level crossing और अन्य P-Way technical works से जुड़े कई कार्य शामिल हो सकते हैं।